California đưa giấy tờ xe lên mạng: Đổi mới hay chỉ là màn trình diễn?

Tháng Bảy vừa qua, tin tức rằng Sở Giao thông Vận tải California sẽ chuyển quyền sở hữu xe sang một subnet của Avalanche (AVAX) mang tất cả các dấu hiệu của một sân khấu đổi mới, loại mà gây phản tác dụng cho việc chấp nhận crypto.

Giá trị của việc sử dụng blockchain cho ứng dụng này còn gây tranh cãi. Nhiều năm trước, tôi cũng là một fan cuồng của việc dùng công nghệ blockchain cho nguồn gốc. Nhưng sau khi chứng kiến vô số nỗ lực dũng cảm (như TradeLens) thất bại và phải suy ngẫm tại sao, tôi đã đi đến kết luận rằng bất kỳ blockchain nào được kiểm soát bởi một thực thể duy nhất hoặc một nhóm các đối tác pháp lý chỉ là một cơ sở dữ liệu tồi.

Lập luận tiêu chuẩn ủng hộ loại giải pháp này cho rằng việc chuyển dữ liệu lên chuỗi cải thiện khả năng truy xuất và minh bạch. Nhưng bạn có thể nhận được những lợi ích đó từ số hóa thông thường và các dịch vụ như Carfax đã tồn tại trong nhiều năm. Trớ trêu thay, triển khai cụ thể này lại nằm trên một subnet riêng tư.

Mạng không cần cấp phép như Bitcoin (BTC) và Ethereum (ETH) hơn cả những cơ sở dữ liệu hào nhoáng. Chúng là những hệ thống tự chứa với quyền sở hữu tài sản nhúng mà ngay cả những người tham gia mạnh nhất cũng không thể can thiệp. Một chuỗi cần cấp phép do chính phủ hoặc liên minh điều hành không và không thể cung cấp tính năng như vậy.

Đây là lý do tại sao các ứng dụng blockchain thành công nhất xoay quanh các tài sản gốc có thể thay thế: mọi thứ chúng ta cần để xác định ai sở hữu một Bitcoin đều tồn tại trong hệ thống. Blockchain cũng đã chứng minh hữu ích trong việc mở rộng quyền truy cập và chức năng cho các tài sản tham chiếu có thể thay thế như stablecoin. Circle không quan tâm ai sở hữu USD Coin (USDC), trừ những trường hợp cực đoan nhất. Chúng ta chấp nhận hành động kiểm duyệt hiếm hoi vì những lợi ích như sử dụng trong hợp đồng thông minh và bao gồm trong tài chính phi tập trung (DeFi).

Quyền sở hữu xe khác biệt. Chúng không thể thay thế và được đăng ký — mỗi chiếc xe phải thuộc về một người. Không có tương lai nào mà quyền sở hữu xe được giao cho hợp đồng thông minh. Thứ nhất, điều này sẽ là bất hợp pháp. Thứ hai, quyền sở hữu xe cũng bị ảnh hưởng bởi các yếu tố bên ngoài như vi phạm giao thông hoặc nợ chưa trả. Năm năm trước tôi sẽ lập luận rằng dữ liệu như vậy có thể được cung cấp cho hợp đồng thông minh bởi một oracle. Bây giờ, tôi nhận ra rằng làm như vậy sẽ vô nghĩa vì DMV sẽ giữ quyền can thiệp. Họ sẽ đảo ngược các chuyển nhượng mà họ không thích, điều này là tốt, nếu không hacker sẽ nhận ra họ có thể ăn cắp xe hợp pháp.

Những người đam mê crypto như tôi thường nói về các tính năng hệ thống mong muốn như chống kiểm duyệt, tính sống động và an toàn. Điều này có nghĩa là một mạng tốt là mạng không phân biệt đối xử, luôn hoạt động và không bao giờ thay đổi ý định — những hành động này là lỗi trong thanh toán và hoán đổi nguyên tử. Nhưng chúng là tính năng cho một cơ quan chính phủ, chúng ta muốn DMV kiểm soát việc chuyển nhượng xe. Viết kết quả cuối cùng trên một cơ sở dữ liệu chậm với nhiều bloat mật mã mà nó không sử dụng thêm rất ít.

Điều đó không có nghĩa là DMV không nên số hóa, tăng tốc chuyển nhượng quyền sở hữu và cung cấp minh bạch hơn. Nó cũng không có nghĩa là các liên minh của các bang khác nhau và các thực thể liên kết của họ không thể xây dựng cơ sở hạ tầng chia sẻ cho nguồn gốc của tất cả các loại dữ liệu liên quan đến lái xe, bao gồm VIN, bằng chứng bảo hiểm và giấy phép lái xe. Ngành dịch vụ tài chính đã xây dựng loại này trong nhiều thế kỷ. Nó chỉ có nghĩa là sử dụng blockchain để làm điều này là lãng phí thời gian và phân tâm khỏi đổi mới thực sự.

Điều đó có thể trông như thế nào? Làm thế nào về việc cho phép chủ sở hữu xe có được bằng chứng không kiến thức về quyền sở hữu trên một chuỗi công khai, để được sử dụng trong một hệ thống danh tiếng tự chủ tích hợp với DeFi? Khó xây dựng hơn nhiều so với việc đổ một loạt VIN lên một subnet riêng tư, nhưng đó là điều làm cho nó đáng giá.

Omid Malekan là một nhà báo khách mời cho Chain Việt Nam, giáo sư phụ tá tại Trường Kinh doanh Columbia và là tác giả của Re-Architecting Trust: The Curse of History and the Crypto Cure for Money, Markets, and Platforms. Bài viết này chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin chung và không nhằm mục đích và không nên được coi là lời khuyên pháp lý hoặc đầu tư. Quan điểm, suy nghĩ và ý kiến được trình bày ở đây là của tác giả và không nhất thiết phản ánh hoặc đại diện cho quan điểm và ý kiến của Chain Việt Nam.

Chain Việt Nam